■ 外環　青梅街道ＩＣはハーフでもいらない

小松久子　杉並区議会議員

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2006 年 10 月 22 日 　　　 カテゴリ：水とみどりと外環自動車道 外環　青梅街道ＩＣはハーフでもいらない　 〜決算特別委員会の議論から　�@〜 10月5日から16日まで、区議会の2005年度決算特別委員会が開かれました。杉並区では全議員が委員としてこの会議に参加します。私も4回質問に立ちました。その報告を連載します。 最初の質問日、6日は、外環の環境アセスに対する区長意見を都知事に宛てて送付する締め切り（10日）の直前。区長意見に要望できる最後のチャンスなので、道路交通対策特別委員会に続いて外環を質問のテーマにしました。 区長意見に盛り込む内容は、環境清掃審議会が出した意見がもとになります。審議会の意見とは、区長の諮問を受けて出された答申のこと。 答申ではこれまで出されてきた環境面での問題点がほぼ網羅されていると思いましたが、ただ、その表現はもっと厳しく書いてもよいのでは、と感じました。とくに青梅街道インターチェンジ（ＩＣ）と「外環ノ２」については区長意見で明確に「反対」を述べてほしいと思い、この2点に絞って質問しました。 青梅街道ＩＣは練馬区側だけに出入り口のある「ハーフ」とされましたが、その環境影響は「フルインター」のときと同様と考えられます。「ハーフ」なら大気汚染度が「フル」のときの半分になるなどありえません。 杉並区は3年前、青梅街道ＩＣについて専門家会議の答申を受けて「反対」を表明したとき、8項目の理由を挙げましたが、その項目は「ハーフ」であろうと存在するはずです。ならば「ハーフでもいらない」と言明すべきと思います。 「外環ノ２」は、1966年に外環建設が都市計画決定された当初の地上部道路ですが、計画が地下道になっても依然として「計画上は存在している」ことが問題と、以前からＰＩ協議会、ＰＩ会議をはじめ多くの場で指摘されてきました。 練馬区のように「地上部道路は必要」という立場もあるので、地下道と同時に議論されなければならないのに、国と都はこの計画をいまだに放置しています。この際区としてこの計画に対する賛否を明確にするべきだと思うのです。 水とみどりと外環自動車道 最新20 6月25日 西荻の「トトロの樹」保全に最善の努力を 4月23日 これではまるで「外環ノ２」はいいことだらけ 3月16日 外環　大事なことは市民が決めてはどうか 12月28日 これでいいの？　外環建設にゴーサイン 10月22日 外環　青梅街道ＩＣはハーフでもいらない　 10月16日 川を見ればその都市の気品が分かる 10月13日 「地下水流動保全工法」はほんとに大丈夫か？ 8月11日 外環について情報交換しよう 7月21日 虫好き・植物好き集まれ！生き物環境調査IN杉並 5月30日 南の国にはアロハが似合う 10月13日 善まちの井戸調査　３度目を実施 10月11日 地層は地下水の容器（いれもの） 7月26日 湧水みつけた！　善福寺川たんけん 1月26日 高度700メートル上空から東京を見る 10月26日 外環より「八の釜湧水」が大事じゃない？ 10月15日 地下水の不思議に触れたい�@ 4月14日 『善福寺再発見　まち歩きと昔話の会』にいらっしゃいませんか 6月9日 ミニフォーラム「外環」を考えよう

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